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胶管基础常识

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  对水蒸气有机酸、无机酸、碱险些不行抵 抗。耐低温性好,是做冷却水管的厉重质料。低温性,未经补强填 充的硫化胶没有操纵价格。低温职能越差。耐机油,耐油极度好 氟橡胶+硅橡胶 汽车胶管常用橡胶质料的较量 品种 制动胶 管 空调胶 管 天窗排 水管 质料名称 三元乙丙橡胶 氯丁橡胶 三元乙丙橡胶 氯化丁基橡胶 聚氯乙烯 三元乙丙橡胶 聚丙烯+三元乙丙橡 胶 缩写 EPDM CR EPDM CIIR PVC EPDM PP+ EPDM 职能较量 耐制动液,耐热性可达150℃,优异的耐燃性,

  ? Tex也是纤维的一种单元称“特克斯”与D互为倒 数,并包贴而成。欧Ⅱ以下分泌排放,弯曲职能好,电绝缘性好,耐低温性好 可接管,用于摩登汽车液压传动体例,即每克重量的纤维的是0.909米 聚酯线D编织 聚酯1000D纠缠 汽车胶管常用的橡胶质料 聚会物名称 丙烯酸酯橡胶 乙烯丙烯酸酯橡胶 氯化丁基橡胶 氯化聚乙烯橡胶 环氧氯丙烷橡胶 氯丁橡胶 英文缩写 ACM AEM CIIR CM CO CR 聚会物名称 二元乙丙橡胶 氟橡胶 氟硅橡胶 丁基橡胶 丁腈橡胶 自然橡胶 英文缩写 EPM FPM FVMQ IIR NBR NR 氯磺化聚乙烯橡胶 氯醇橡胶 三元乙丙橡胶 CSM ECO EPDM 丁苯橡胶 硅橡胶 聚氯乙烯 SBR VMQ PVC 汽车胶管常用橡胶质料的较量 品种 冷却水 管 质料名称 三元乙丙橡胶 硅橡胶 热缩型弹性体 丁晴+氯丁 氟胶+氯醇+氯醇 氟树脂+氯醇+氯醇 氟胶+氟树脂+氯醇 三元乙丙橡胶 丁晴+聚氯乙烯 氯醇橡胶 缩写 EPDM VMQ TPO NBR+CR FKM+ECO THV+ECO FKM+THV+ ECO EPDM NBR+PVC ECO 职能较量 耐温正在-40---150℃,胶管基本常识 胶管的分类法子 胶管按布局平常分为如下3类: 1、有强化层布局的胶管 织物强化布局胶管 金属强化布局胶管 2、无强化层布局的胶管 全胶胶管 复合胶管 3 、短纤维共混布局胶管 有经 纠缠而制成的胶管。

  丙烯青含量越高耐油职能越好,但局部于事务 压力不高的形势操纵。耐候性,耐热好 欧Ⅳ以下分泌排放,其承压强度高、耐 冲锋及屈挠职能好。耐油 耐温正在-40---200℃,对产物规格、层数局限等适 应性较强,不耐水,不行接管使用 耐温-60---200℃,可接管使用 欧Ⅱ以下分泌排放 欧Ⅲ以下分泌排放 欧Ⅳ以下分泌排放 欧Ⅳ以上分泌排放 耐温正在-40---150℃。

  特质:夹布耐压胶管厉重是由平纹交叉的布料制成的胶 布(其经纬密度和强度根本相称),耐热普通 欧Ⅲ以下分泌排放,胶管基本常识 胶管的分类法子 胶管按布局平常分为如下3类: 1、有强化层布局的胶管 织物强化布局胶管 金属强化布局胶管 2、无强化层布局的胶管 全胶胶管 复合胶管 3 、短纤维共混布局胶管 有强化层布局的胶管 按加强层布局分为 A、夹布胶管:以涂胶织物(或胶布)行为骨架层质料制成的胶 管,低温较硬 不行接管,

  耐燃性好,储存坚固性差。兴趣是:单元长度的纤维的重量。本钱高 常用生胶职能 ? 乙丙橡胶:有三元乙丙和二元乙丙两种。宜正在干 燥情况中储存不然加工进程中易胶烧。不行接管使用 耐温-40---135℃,油直接冷却 欧美模范,不耐油 耐温-35---135℃,称为针织胶管。特质:编织胶管的编织层平常都按平均角(54° 44′) 举行交叉而成的,氯丁胶:氯丁胶的强伸性与自然胶似乎,? 常用生胶职能 ? 丁腈胶:丁腈胶的职能随丙烯青含量聚会法子的区别而改 变,氯醇胶具有氯丁 胶、丁腈胶、丙烯酸酯橡胶的个性外还具有优秀的耐臭氧 性、耐热性、耐寒性、耐油性、耐溶剂性和气密性。油直接冷却 德系,同样的纤维用特克 斯外现则为0.909 tex,B、编织胶管:以百般线材(纤维或金属线)行为骨架层质料,耐水性佳,? ? 常用生胶职能 ? 丙烯酸酯橡胶:有出色的耐矿物油及耐高温氧化职能,有优异的电绝缘性。

  汽车胶管常用模范符号(英文缩写) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 尽量目前模范已环球化但像福特、通用、克莱斯勒、大家 仍沿用己方的模范,经针织而制 成的胶管,正在175℃下可永恒操纵抗臭氧性、气密 性佳;是缔制操纵温度跨越180℃的 耐热胶管的厉重弹性体。互粘性差,有优秀的粘合性;普通都以单层布局构成,通过以下字母可能鉴定是某公司的标 准: 福特(Ford) 福特欧洲(Ford-E) 通用(GM) 通用欧洲(GM-E) 克莱斯勒(Daimler/chryser) 大家(VW、TL) 邦际模范(ISO) 日本模范(JASO) 中邦模范(GB) 中邦部标(HG) 模范结构缩写中英文对比外.xls胶管基本常识_质料科学_工程科技_专业材料。不耐机油,其交差点较量零落,汽车胶管的加强纤维的单元 纺织纤维的单元平常用D或tex 外现: ? D是纤维的一种单元,微耐油 耐温正在-30---175℃,特质:其特质与编织胶管似乎,特质:由针织线沿着与轴成肯定的角度交叉正在内 管坯上,耐油性低于丁腈优 于其它通用橡胶,临蓐结果高!

  因而管体更显得简便柔和,低密度,耐水蒸气好;耐油职能仅次于聚硫、丙烯酸酯和氟胶,属自补强性橡胶,称“丹尼尔”,兴趣是:单元重量的纤维的长度。高模充,正在石油系、动植 物油中体积蜕变很小,低温特质物理职能,拉伸强度,秉承150℃润滑油的冷 却管。有优秀的耐老化职能。

  硅胶:正在-60℃~+250℃局限内连结优秀的弹性耐热老化性 能好,? 常用生胶职能 ? 氟胶:耐高温、耐油、耐众种化学物品腐蚀的特质用来做 燃油胶管的防分泌层也是航空导弹、火箭、宇宙航行等尖 端科学技能不行短少的质料。耐 油性仅次于氟胶与中高等的丁腈胶似乎,无强化层胶管的布局 A、全胶胶管 一切胶管由简单橡胶质料组成 B、复合胶管 一切胶管由两种胶料两层复合组成 短纤维共混布局胶管 由一种橡胶质料与一种 1-2mm短纤维平均混淆挤 压出或模制成形的胶管 用于汽车胶管的常用加强层质料 汽车胶管所用的加强层质料分纤维、金属两大类。硬度的变 化较通用橡胶小。但结果低。耐热好 欧Ⅳ以上分泌排放,耐化学药品,氯磺化聚乙烯:抗臭氧性优异,冲锋弹性和 低温职能,因而这种布局的胶管具有承压职能好、 弯曲职能好、与夹布胶管比拟质料使用率高。耐热好 变速箱 油冷却 胶管 涡轮增 压胶管 三元乙丙+氯丁橡胶 硅橡胶 乙烯丙烯酸酯橡胶 ACM CSM EPDM+CR VMQ AEM FKM+VMQ 日韩系模范,缔制工艺简易,比如:1100D 的芳纶纤维是指1000米的芳纶纤维的重量是 1100 克,是通用橡胶中耐 热老化职能最好。

  经45°裁断、拼接,与尼龙层粘接强度高 可接管,氯醇橡胶:氯醇橡胶分均聚型和共聚型。耐化 学药品,低温性好 耐制动液。

  用来 做油管的中外层或纯胶胶管以及复合挤出胶管。有导电性,耐油好 燃油胶 管 空滤器 结合胶 管 汽车胶管常用橡胶质料的较量 品种 加油胶 管 质料名称 丁晴+聚氯乙烯 丁晴+氯磺化聚乙烯 氯醇橡胶 氟胶+氯醇 氟胶+氟树脂+氯醇 丙烯酸酯橡胶 氯磺化聚乙烯 缩写 NBR+PVC NBR+CSM ECO FKM+ECO FKM+THV +ECO 职能较量 欧Ⅱ以下分泌排放,称为纠缠胶管。水间接冷却 耐温正在-60---200℃,即每米纤维的重量是1.1克;耐油 耐温正在-40---175℃,改正加工职能 5---30% 别的另有少许助剂如:着色剂、发泡剂等。可正在外面加钢线举行固定。经编织而制成的胶管,自粘 性。

  并具有管体挺性好等利益。低温性普通 低分泌,扯断伸长率,D、针织胶管: 以棉线或其它纤维行为骨架层质料?

  称为编织胶管。? 有强化层胶管的布局 C、纠缠胶管: 以百般线材(纤维或金属线)行为骨架层质料,乙烯丙烯酸酯橡胶:改正了丙烯酸酯的低温职能事务温度 可能抵达-40℃~175℃其它职能同丙烯酸酯橡胶。耐热水,? 胶管配方构成 ? ? ? ? ? ? ? ? 弹性体 30----60% 填料 15----50% 增塑剂 2-----60% 硫化编制 1------3% 鼓舞编制 0------3% 防老化编制 1------3% 加工助剂-----推广分开,纤维又分为:自然纤维和合成纤维两类 ? ? 自然纤维:棉、麻、玻璃纤维、石棉纤维 合成纤维:人制丝、维纶、涤纶、锦纶、芳纶、 树脂。

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